Violencia Vial, XIII Foro contra la Violencia Vial
Hace algo un par de semanas que estuve en el XIII Foro Contra la Violencia Vial, he necesitado varios días para absorber lo aprendido y expresar en palabras las emociones vividas. Este foro organizado por Stop Accidentes y presentado por Carlos García-Hirschfeld, tenía como tema central la Reforma 2015 del Código Penal y las víctimas se querían preguntar dónde están sus derechos.
Carlos nos recordó en la apertura del acto su paso y el de su programa, Seguridad Vital, por televisión Española durante tres años donde todos pudimos aprender mucho de Seguridad Vial. También, sin temor a equivocarme puedo decir que fue el último altavoz en dar visibilidad a las víctimas domingo a domingo con la sección #TuLoPuedesEvital.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=JVKsaZuTfp4
El con el siguiente programa del foro contra la Violencia Vial arrancaba:
Hoy quería contar algunas de las cosas que allí se expusieron, así que he abierto mi cuaderno de notas y he revisado las del día 11 de junio, fecha en la que se celebró el foro. Debo reconocer que, aunque cada vez vivo más de cerca la Seguridad Vial, nunca había escuchado de manera tan cercana la voz de las víctimas de accidentes de tráfico. Y ahora sé que eso es un error, es un error no escuchar a las víctimas, no solo lo cometo yo, pero que no debería cometerlo nadie.
Al principio del cuaderno leo “las víctimas molestan” y esa sensación me llevé al final, molestan a las administraciones, por ejemplo, pero ahora tengo la sensación de que no “molestan” suficiente si aun así no se sienten escuchadas. La realidad es que No las escuchamos, o al menos no como deberíamos. En cualquier caso, tengo la esperanza de que ha habido, hay y habrá gente implicada en cambiar un sistema con el que como mínimo hoy, las víctimas no se sienten respaldadas.
Despenalización de los delitos de tráfico, Violencia Vial.
La Sra. Ana Novella, presidenta de Stop accidentes empezaba su intervención hablando de impunidad hacia los responsables de los accidentes debido a la reforma del Código penal de 2015 y la asociación que ella preside así lo ha hecho constar ante el Congreso de los Diputados a través de este escrito.
En el foro además participaban representantes de diferentes instituciones como la DGT, el Ministerio Fiscal, servicios de atención a las víctimas de diferentes comunidades autónomas, Congreso de los diputados… todos ellos hablaron y expusieron sus visiones a lo largo de las diferentes intervenciones… Las víctimas no tuvieron turno de palabra, solo preguntaron. Eso sí, el abogado y asesor jurídico D. José Pérez Tirado habló por ellos. Expuso varios casos en los que quedó patente como infracciones o distracciones tuvieron como resultado desgraciadamente un accidente con varias víctimas mortales donde los responsables fueron condenados a pagar multas de menos de 1.000 €.
La Sra. Mónica Colás, en representación de la DGT, señalaba que el accidente no es accidental y que las UVATS nacidas en 2012 no han desaparecido como apuntaban desde Stop Accidentes, sino que se han alineado con las jefaturas provinciales. La Dirección General de Tráfico siempre ha estado del lado de las víctimas, con mayor o menor acierto ahí está y una pequeña prueba de ello es su presencia en cada jornada sobre violencia vial.
Visión del poder judicial
El Ilmo. D. Vicente Magro, Magistrado de la Sala de lo Penal, Tribunal Supremo: Las reformas no pueden dejar de lado a las víctimas, según sus palabras “no todo accidente es una imprudencia” aunque exista esa creencia, ponía de manifiesto como también desde esta esfera se está tratando en algunos casos de poner solución a la despenalización del Código Penal.
Intenta para ello explicarnos la diferencia entre dolo directo y dolo eventual y su actuación frente a estos casos, términos jurídicos que delimitan consecuencias penales y que sin embargo las víctimas viales ni entienden ni tienen porque entender.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=6ahB608xxqw
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=cwtIFxof2f8
“Yo no quiero el dinero manchado con sangre” es una de las réplicas que se oían en la sala por parte de las víctimas, que encuentran la solución en penas que nada tienen que ver con indemnizaciones sino en la retirada del carné o la prisión preventiva para que nadie tenga que volver a pasar por lo mismo que ellos. Ante la impotencia de ver asesinos viales con total libertad en las calles mientras ellos luchan día a día y conviven con la pérdida de sus seres queridos.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=VbO8PeWv8NE
Servicios autonómicos de apoyo a las víctimas
Personalmente me pareció a tener muy en cuenta la actividad que se realiza desde algunas comunidades autónomas de apoyo a la víctima, pero me planteo si no sería aún de más ayuda que ese apoyo brindado por algunos gobiernos autonómicos estuviera centralizado en un solo organismo que diera información y apoyo a todo el territorio español. Os dejo en cualquier caso los links a sus páginas oficiales porque su labor me parece importante y la difusión es uno de los hándicaps que ellos reconocen tener:
• Cataluña: SIAVT (Su página oficial se encuentra actualmente en mantenimiento para mejorar su servicio).
• País Vasco: SAV.
En países como Francia este apoyo se da directamente tras el suceso del accidente a los familiares a través de una hoja informativa que recoge todos los apoyos que pueden recibir, con teléfonos y direcciones de contacto. Necesitamos en España un servicio similar ya que algunas víctimas señalaban incluso que meses después era cuando conocían la existencia de abogados expertos en accidentes viales de los que podían recibir un mejor apoyo.
Cuando no se reciben por parte de las víctimas estos servicios o se reciben de manera incorrecta o incluso se recibe la noticia de una sentencia judicial muy leve para los responsables del accidente se produce la revictimización. Se denomina así al proceso por el cuál la víctima revive el sufrimiento ante la incomprensión del Sistema o las “injusticias” hacia él o sus familiares cometidas. Continuando con la tónica general del foro, una vez más a través de este concepto queda de manifiesto cómo
Las víctimas necesitan urgentes mejoras en el código penal
Como decíamos al principio del post Don José Pérez Tirado pone voz y datos a las miles de familias españolas que cada año quedan rotas por la Violencia Vial, la mejor manera de entender sus quejas al actual Código Penal es, en mi opinión escuchar al abogado y representante legal de Stop Accidentes.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=eXgaP7TJb1s
Yo me enteré, por ejemplo, que la víctima de la violencia vial tiene que pagar su atestado en muchos casos y además es víctima y testigo. ¿No es suficiente con ser víctima?
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=Hc37pLdKkxA
La multicausalidad de los accidentes viales y de la violencia vial queda de manifiesto en la clausura del foro.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=IRxXXEmW_cI
En la clausura oficiada por D. Teófilo De Luis queda de manifiesto que la Seguridad Vial es, o al menos así debería ser, algo que vaya más allá de los colores políticos del Gobierno. Las víctimas y la sociedad en su conjunto necesitan de un gran consenso para una nueva ley que, nunca mejor dicho, permita hacer justicia.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=poeJ0Ky1NVE
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=qmKx_bV8yhw
Para mí a modo de conclusión, las modificaciones del Código Penal realizadas en su día para “agilizar” los procedimientos, han supuesto dolor a muchas familias e impunidad a otros tantos culpables, pero no debemos quedarnos solo ahí, existen más motivos para seguir movilizándonos y trabajando cada día, como el delito de omisión del deber de socorro, que deja de producirse cuando la víctima ya ha fallecido cosa que no deja de estremecerme o la correcta realización de los informes de atestados, que pesar de los esfuerzos de los cuerpos de seguridad, no siempre tienen las mismas conclusiones.
