Tres sillas de coche en un Audi A4

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Tres sillas de coche en un Audi A4

Muchos son los clientes que comparten con nosotros las fotos en las que se puede ver como gracias a RiveMove pueden instalar tres sillas de coche par bebé en sus vehículos.
En este caso es una Familia Numerosa la que nos muestra como ha sido capaz de instalar tres sillas de coche sin tener que cambiar su Audi A4.
Han conseguido instalar dos sillas del grupo 2/3 y una más del grupo 0/1 a contramarcha, que como no nos cansamos de repetir es la mejor protección ante el impacto frontal.
¿Es posible instalar tres sillas de coche en cualquier coche?, ¿Depende del tipo de silla?, ¿Se pueden instalar las tres con isofix?

Audi A4, coche de empresa y coche para la familia.

Son muchas las familias que usan el vehículo que les ofrece la empresa como coche familiar y eso redobla la dificultad para la familia. ¿Se imagina que la empresa le deja un Audi A4 para su trabajo y para su vida familiar pero usted tiene tres hijos en edad de ir en sillas de coche para bebé?
Este es exactamente el caso de la familia que nos muestra el resultado. ¿Se imaginan que les den coche de empresa y encima sea un Audi A4?

Esta familia, después de atenderles en nuestro departamento de atención al cliente, atención.cliente@rivekids.es, decidieron comprar además del pack de RiveMove, tres sistemas de retención infantil nuevos. Como complemento a todo adquirieron dos extensores de cinturón de seguridad para facilitar la maniobra de abrochar correctamente el cinturón de seguridad.
Las sillas que ellos tenían eran muy anchas, en algunas ocasiones son sillas muy antiguas, otras veces tienen alguna pieza ya rota del uso… En esta ocasión necesitaban comprar silla si o si para el hermano mayor y el resto de sillas eran demasiado anchas. Nosotros informamos encantados de las dimensiones de las sillas, de los coches y de cómo conviven unas con otras en la segunda fila de asientos.

Tres sillas en un coche, ¿Qué sillas?

En esta ocasión la familia se decidió por adquirir una silla nueva para el bebé de la familia y que así pueda viajar a contramarcha hasta los 18kg o 105cm. Se trata de una silla de coche a contramarcha que tiene pata de apoyo. Este coche no tiene baúl porta-objetos pero si lo tuviera habría que colocar la pata adecuadamente para que realizara correctamente su función. Las tapicerías de los coches son elementos de confort y no de seguridad, por eso las sillas de grupo 0/1 tienen top-tether o pata de apoyo. En caso de un accidente frontal la silla, si no tuviera pata o estuviera mal instalada se hundiría completamente en la tapicería del vehículo incluso 10 o 12 centímetros con el consiguiente riesgo para la seguridad.

Las sillas elegidas para los más mayores de la casa ha sido una silla de grupo 2/3 con “isofix o similar” de las más estrechas del mercado a la altura de los hombros. En concreto es una silla que mide 44 centímetros de ancho máximo tanto en la cadera como a la altura de los hombros. Es una silla que convive muy bien con otras sillas pero que tiene un brazo en la parte de la cadera muy grande que ayuda poco a abrochar el cinturón de seguridad. Por este motivo la familia compró de forma complementaría dos extensores de cinturón de seguridad que facilitan sobremanera abrochar correctamente los cinturones de seguridad. Además es un modelo de silla en el que el niño va a poder viajar de forma segura hasta que mida aproximadamente 150 centímetros, que es la altura mínima recomendada para dejar la silla o sistema de retención infantil antes de pasar a la sujeción por el cinturón de seguridad.

– ¿Sería replicable esta configuración a otros modelos de coche? Claro que si, en este caso la familia tiene un Audi A4, pero esto se puede hacer de forma bastante similar en más del 90% del actual parque automovilístico español.

– ¿Tienen las tres sillas anclaje isofix? Estos modelos de silla si tienen anclaje isofix las tres. La silla instalada en el medio, sabiendo que en esa plaza no hay argollas isofix, se instala sin isofix en dicha posición. En esta configuración la silla no hace uso de dicho anclaje dejando al cinturón de seguridad toda la responsabilidad.

¿Es seguro al Audi A4?

Si recurrimos a la fuente pública más conocida, EuroNCAP, vemos que el último informe es sobre el modelo de 2009. Es un poco antiguo para lo que solemos publicar, pero es lo que hay.
El coche tiene una protección de cinco estrellas general y en concreto en protección infantil tiene un 84%.

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Es una puntuación, en lo que a seguridad infantil se refiere, bastante buena, sin embargo desde esos ensayos han mejorado y endurecido las exigencias para conseguir las mismas puntuaciones.

Tres sillas de coche (dos con isofix) en una berlina o un suv ya son una realidad.

 

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