Todos nuestros seguidores conocen lo que en RiveKids nos preocupa el problema del latigazo cervical, tanto en adultos como en niños. Recientemente hemos descubierto un interesante artículo de Laura Muñoz Calvo en la página de la Asociación Día. El artículo en cuestión lo tienen aquí: VISIÓN
Para responder a la pregunta de “¿hasta cuándo tienen que ir un niño en silla de coche?” sólo tenemos que revisar el Reglamento General de Circulación con su última modificación en 2015. Con esto sabremos hasta cuándo tiene que ir un niño en silla de
Cuando una mujer se queda embarazada pasan muchas cosas en su vida y en su cuerpo, una de ellas es la responsabilidad de proteger la vida que llevas dentro, al menos esa es mi opinión. No conozco, por el momento, la sensación más allá de
¿Cómo debe viajar un bebé en el coche? es la típica pregunta que cualquier madre, padre o abuelo se hace la primera vez que tiene que transportar a un bebé en su vehículo. Existen muchas respuestas a esta pregunta, las más comunes son: “No pasa nada,
Las mascotas son parte de nuestra familia y además de llevarlas al veterinario también las llevamos con nosotros en la mayoría de actividades familiares. Ante esa realidad nos surge la pregunta ¿Cómo debería viajar una mascota en el vehículo? Dentro del vehículo todo debe estar sujeto con
Antes de existir los dummies (maniquíes especiales para pruebas), los ensayos en caso de sufrir una colisión a bordo de vehículos se realizaban con cadáveres, animales o incluso personas voluntarias que motu proprio decidieron servir a la causa y así recabar datos sobre las consecuencias
¿Qué recomiendan los fabricantes de coches respecto a los Sistemas de Retención Infantil (SRI)? La recomendación de la DGT respecto a los Sistemas de Retención Infantil (SRI) es que el asiento más seguro para colocar la sillita es el trasero central. Sin embargo, en esta plaza
Educar para la Seguridad Vial. En RiveKids creemos que la mejor manera de enseñar seguridad vial es educar. Cada año mueren en el mundo 1,3 millones de personas como consecuencia de accidentes de tráfico, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Reducir estas cifras
La realización de ensayos de impacto se ha convertido en una de las principales herramientas para medir el comportamiento del cuerpo humano en los vehículos ante un choque. Para que estos ensayos aporten datos válidos y fidedignos deben realizarse en unas condiciones adecuadas y utilizando
