Qué es EuroNCAP
¿Qué es EuroNCAP? ¿Quién forma EuroNCAP? En este audio repasamos la historia de este programa de seguridad para automóviles y detallamos curiosidades sobre los tipos de impactos: crash test, tipos de dummies, severidad de los impactos y la información que EuroNCAP ofrece a los ciudadanos a la hora de conocer la seguridad activa y pasiva de un vehículo, también la seguridad infantil del mismo.
¿Sabías que el 75 % de los coches probados en EuroNCAP en 2019 tienen 5 estrellas?
Se han ensayado, en 2019, 59 coches en EuroNCAP:
- 5 estrellas conseguidas por 45 coches.
- 4 estrellas conseguidas por 9 coches.
- 3 estrellas conseguidas por 5 coches.
- 4 de los modelos de vehículo que se han ensayado con la versión de serie, también lo han hecho con una versión con paquete de seguridad y todos han ganado una estrella.
- ¿Qué coche es el más seguro en protección a adultos en 2019 según EuroNCAP? Con un 99 % de puntuación el Mazda CX30
- ¿Qué coche es el más seguro en seguridad infantil en 2019 según EuroNCAP? Doble empate con un 91 %: El Subaru Forester y el Mercedes CLA. Justamente en esta materia, la seguridad infantil, hay que profundizar mucho más para eliminar de la ecuación la facilidad de instalación y dejar en esa puntuación únicamente lo que es seguridad pasiva infantil en crash test. Para esto ya tenemos algunos artículos muy interesantes comparando la seguridad infantil de todos los SEAT que han pasado por EuroNCAP o la seguridad infantil de todos los Ford.
- ¿Qué coche es el más seguro en protección a peatones en 2019 según EuroNCAP? De nuevo un Empate a 91 %: El Bmw z4 y el Mercedes CLA.
- ¿Qué coche es el que más seguridad activa ofrece en 2019 según EuroNCAP? Con un 94 % los Tesla Model 3 y Model X.
¿Por qué se han ensayado tantos coches en 2019 en EuroNCAP?
El motivo de tantos test en EuroNCAP en 2019 es la propia EuroNCAP. En 2020 EuroNCAP aumenta de forma muy significativa sus requerimientos de seguridad. Las estrellas serán más caras que nunca en 2020.
Novedades EuroNCAP 2020
- EuroNCAP 2020 modifica el impacto frontal con solape 40 % a 64 km/h y pasa de hacerlo contra barrera deformable a hacerlo contra un carro en movimiento de 1400 kg.
- El impacto lateral es el que más novedades trae, pasa de impactar a 50 km/h un carro de 1300 kg a, en 2020, impactar lateralmente a 60 Km/h un carro de una masa de 1400 kg. La energía del impacto aumenta el 55 %.
Hay muchas más novedades que iremos desgranando en distintos artículos aquí, en la web de RiveKids.
