¿Cuál es la posición correcta al volante?

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¿Cuál es la posición correcta al volante?

Desde RiveKids queremos compartir en 7 sencillos pasos cual es la posición correcta al volante para conducir de forma segura. La posición correcta al volante es clave en caso de sufrir un accidente y también para prevenirlo, puesto que una buena postura, cuidar la higiene postural, va a mantenernos alerta y reducir nuestra fatiga.

La mayoría de las personas, cuando montamos en nuestro coche habitual o en otros, rápidamente nos ponemos el cinturón de seguridad sin tensar y arrancamos. En ocasiones, en el transcurso de los primeros kilómetros es cuando ajustamos los espejos retrovisores. Como esto no es lo más adecuado y hacerlo bien sólo es cuestión de pocos segundos, vamos a pautar 7 sencillos pasos para conseguir la posición correcta al volante:

Y si quieres escucharlo y no leerlo, o hacer las dos cosas, puedes escucharlo pinchando aquí.

1- Respaldo lo más próximo a 90º

Más reclinación facilita el efecto submarino en caso de impacto y al final del post escribiremos sobre este efecto con algunos vídeos muy ilustrativos. Conducir más tumbado, lejos de ser “deportivo”, es peligroso.

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2- Ajustar altura del asiento

  • Ajustar la altura del asiento de forma que se permita visibilidad máxima.
  • La regulación en altura del asiento nos ayuda a que el cinturón de seguridad pase, su banda transversal, por la clavícula. Si somos altos lo bajaremos para alejarnos del techo del coche y dejar nuestra cabeza como si fuésemos el dummy de ensayos de impacto, que mide 170 cm y 75 kg. Si medimos 190 cm o más va a ser complicado conseguir la posición correcta al volante en todos los coches.
  • Con la altura del asiento separaremos las rodillas de la parte baja del salpicadero y dejaremos unos 10 cm, si es posible, en esa dimensión.

3- Reposacabezas

La parte alta de la cabeza del conductor o de cualquier acompañante debe coincidir con la parte alta del reposacabezas.

En ocasiones se dice que el reposacabezas a la altura de los ojos, sin embargo, si el cinturón no está tenso, en un retroceso el cuerpo se eleva y por precaución es mejor que cubra toda la cabeza para garantizar la posición correcta al volante.

4- Colocar el asiento con respecto a los pedales

Que las piernas queden un poco flexionadas, si las piernas van rectas, en caso de impacto es más probable tener lesiones que si ya van un poco flexionadas.

5- Ajustar el volante en altura y profundidad

Hacerlo después de colocar el asiento y de forma que con las manos estiradas el volante quede en las muñecas y al coger el volante a las 2 menos 10 los codos queden ligeramente flexionados. Debemos hacer que, sin perder visibilidad del cuadro de mandos, las rodillas no toquen en el volante.

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El volante además de permitirme dirigir el coche tiene dentro un elemento de seguridad que es el airbag y que, para protegernos, necesita de unas distancias para su apertura completa. Se estima una distancia de 25 o 30 cm para que el mecanismo funcione de forma correcta.

Seat es de las pocas marcas que en sus instrucciones refleja de forma muy gráfica la posición correcta al volante de forma general y específica con respecto a rodillas y distancia al volante.

6- Ajustar correctamente los retrovisores

Los retrovisores y el parabrisas deben estar limpios, parece obvio, sin embargo, ya que es un elemento estructural del coche que le aporta rigidez a la hora de un impacto y ayuda al correcto funcionamiento de los airbag, debemos prestar especial atención a los “chinazos” que debilitan su estructura.

7- Colocar el cinturón de seguridad

Al colocarnos el cinturón de seguridad vamos a aplicar tensión en las caderas y siempre con poca ropa. Si llevamos corbata vamos a sacarnos la corbata por fuera de la banda transversal del cinturón de seguridad.

¿Cuál es la posición correcta al volante de las embarazadas?

Es obligatorio usar cinturón de seguridad estando embarazada y es un mito que las proteja más viajar sin cinturón de seguridad, lo que tiene que hacer es usarlo bien. Las embarazadas especialmente deben colocar el cinturón de seguridad por debajo del vientre y ajustar bien el cinturón a las caderas o crestas iliacas. Especialmente las mujeres embarazadas deben notar la presión del cinturón de seguridad en las piernas para que, en caso de accidente, el cinturón no se suba hacia el vientre y presione innecesariamente al feto. Sobra decir que el resto de los 7 consejos deben seguirlos al pie de la letra y no caer en la tentación de dar un poco más de reclinado, ni como conductoras ni como pasajeras, para ir más cómodas.

Existen unos accesorios que se llaman cinturones de seguridad para embarazadas que ayudan en la tarea de colocar el cinturón de seguridad, ojo, debemos usarles correctamente porque de lo contrario no nos van a proteger en caso de impacto. Para ampliar más información en este sentido puedes pinchar aquí.

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Posición correcta como pasajero en un coche

En pocos pasos hemos visto cómo debe colocarse un conductor al volante para tener una posición segura y cómoda, no olvides que la comodidad y la seguridad suelen ir de la mano, aunque no siempre.

Con la llegada de los SUV hay una corriente de permitir mucho reclinado en la segunda fila de asientos a los adultos o niños que viajan en esas plazas. Sin saberlo, estamos aumentando la posibilidad de efecto submarino en caso de impacto.

¿Qué es el efecto submarino?

Se denomina efecto submarino al movimiento anómalo dentro del vehículo de un ocupante que, por distintos motivos, se desliza parcial o totalmente por la parte baja del cinturón de seguridad.

Si hay efecto submarino es que no hay posición correcta al volante.

Los elementos de seguridad pasiva, y en especial el cinturón de seguridad, están diseñados para ser usados en condiciones óptimas y si el cuerpo del ocupante se desliza por debajo de la banda abdominal es porque ha existido o mucha reclinación de respaldo, o mucha ropa o baja tensión del cinturón de seguridad.

En el mundo de la seguridad infantil este efecto submarino también está presente y por ello las marcas de sillas de coche, algunas de ellas, han incorporado un cuarto punto de anclaje que limita el efecto submarino. Además, ayuda a proteger al niño en caso de impacto lateral, fundamentalmente cuando el niño es muy delgadito y tiene mucho espacio disponible dentro de la propia silla de coche.

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Objetos sueltos en el vehículo o pasajero sin cinturón de seguridad

La posición correcta al volante no sirve de nada si luego llevamos objetos sueltos en el habitáculo. Los objetos sueltos en el habitáculo son proyectiles en potencia:

  • Un objeto de 10 kg de masa * 14 g de deceleración es igual a 1.370 Newton de fuerza o, expresado en otra unidad de medida, 137 kilogramos fuerza. Esto quiere decir que la mochila del niño suelta en el coche, si tenemos un impacto leve en una rotonda, puede golpearle con 1.379 Newton de fuerza.
  • En ese mismo caso, si es un adulto el que se ha montado detrás y hay un impacto lateral, esa persona de 80 kg de masa * 14 g de deceleración es igual a 10.987 Newton que impactarían contra el niño que también viaja detrás en su silla de coche adecuada a la talla y peso.
  • Si tenemos un impacto frontal como los que se realizan en EuroNCAP, esa mochila de 10 kg de masa * 36 g de deceleración es igual a 3.530 Newton de fuerza golpeando todo aquello que se ponga en su camino.
  • Si es una persona de 80 kg la que viaja detrás sin cinturón de seguridad * 36 g de deceleración es igual a 28.250 Newton de fuerza contra lo que haya delante y 28.250 Newton es mucha fuerza…

“El verdadero viaje termina como comenzó, con felicidad e inocencia”. En RiveKids lo sabemos y por eso te recomendamos los siete pasos para llevar la posición correcta al volante.

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