Pata de apoyo: ¿Qué es, su importancia, para qué sirve la pata de apoyo en una silla de coche?

imagen de la pata de apoyo para sillas infantiles

Pata de apoyo: ¿Qué es, su importancia, para qué sirve la pata de apoyo en una silla de coche?

Los sistemas de retención infantil o sillas de coche con isofix aportan un plus de seguridad frente a aquellos que se instalan tan sólo con cinturón de seguridad, al menos esa es nuestra experiencia en la multitud de ensayos de impacto realizados.

Si el sistema de retención infantil o silla de coche es del grupo 2/3, el isofix se denomina de multitud de formas dependiendo del fabricante: isoclic, fix, etc.

Si el sistema de retención infantil o silla de coche es del grupo 0 o 1, el sistema isofix requiere de un tercer punto anti-rotatorio, una pata de apoyo. ¡¡Vamos a ello!!

Pata de Apoyo. ¿Es lo más seguro?

En los primeros años de incorporación al mercado del sistema de anclaje isofix fueron las sillas de coche con top tether las que coparon el mercado y con el paso de los años han sido los modelos de silla de coche con pata de apoyo los que han prevalecido. El aumento de la oferta de sillas de coche en el sentido contrario a la marcha ha propiciado, en gran medida, el incremento de sillas de coche con pata de apoyo como tercer punto de anclaje.

Si tenemos un coche que carece de enganche para el top tether, debemos adquirir una silla de coche con pata de apoyo.

El origen de la pata de apoyo

El origen de la pata de apoyo es el mismo que el del propio isofix. Cuando se presenta el primer grupo de trabajo que años después dio lugar a lo que hoy conocemos como isofix, se presentaron distintos grupos de trabajo con distintas propuestas y la mayoría de ellas tenían tres puntos de anclaje para evitar una rotación de la silla de coche en el impacto.

imagen del primer isofix sin pata de apoyo

imagen del tipo 2 del primer isofix

diseños iniciales de los tipos principales de isofix

diseños originales del isofix tipo tres

primeros conceptos diseño isofix tipo 4

concepto de isofix tipo 5

isofix tipo 6 diseño original con pata de apoyo

diseño conceptual de isofix tipo 7

 

 

diseño isofix de rivekids

 

Fue años después cuando Romer y Volkswagen tomaron la delantera presentando el primer coche y silla de coche con isofix del mercado en 1997.

En aquella primera silla de coche no había pata de apoyo como parte del isofix, sin embargo pronto se fue instaurando dado que se requería de un elemento anti rotacional tal y como se había dejado de manifiesto en los primeros grupos de trabajo que ya hemos mostrado anteriormente.

¿Cómo es la pata de apoyo en una silla de coche?

Las sillas de coche sin isofix, principalmente aquellas que van en el sentido contrario a la marcha requieren, normalmente, de una pata de apoyo.

Las sillas de coche con isofix requieren de top tether o de pata de apoyo. ¿Cómo es?

Simplificando mucho el concepto, la pata de apoyo es un elemento extensible o ajustable a la altura de cada asiento de coche, normalmente de material metálico, que impide que la silla de coche pueda presionar la tapicería del vehículo y girar de forma peligrosa para el niño que viaja en ella.

Es habitual encontrar vídeos en internet en los que se ven sillas de coche en el sentido contrario a la marcha sin pata de apoyo, ojo, son sillas homologadas bajo la norma americana y no sobre las normativas europeas que, de momento, son mucho más estrictas.

 

En estos vídeos se puede ver con claridad cómo la pata de apoyo evita que la tapicería del coche trabaje y, por lo tanto, va a hacer que el ángulo del niño sea mucho más adecuado y constante.

Hemos realizado ensayos de impacto en sillas de coche con pata de apoyo mal instalada y las consecuencias para el dummy fueron poco buenas. (No compartimos dichos vídeos para no afectar en ningún sentido a las marcas de dichas sillas).

La función de la pata de apoyo en una silla de coche es muy, muy importante en el conjunto de la seguridad de dicha silla y por eso queremos recordar tres consejos:

  1. La pata de apoyo debe estar siempre bien instalada, en contacto y presión con la base sólida del coche. Ojo a los baúles portaobjetos, o la pata de apoyo baja hasta abajo o mejor una silla con top tether.
  2. El ángulo correcto de la pata de apoyo es indispensable, la mayoría de las patas del mercado tienen sistemas para que el ángulo siempre sea el óptimo, algunas lo dejan un poco más sencillo de instalar mal y debemos prestar muchísima atención.
  3. Si cambiamos la silla de coche o la desmontamos para lavarlo, debemos reinstalar la silla de nuevo perfectamente, también la pata de apoyo.

Importancia de la pata de apoyo en una silla de coche

La pata de apoyo va a garantizar que la silla no gire y por lo tanto que el ángulo del niño se mantenga constante para garantizar al máximo su seguridad en caso de impacto, principalmente frontal o por alcance.

En los siguientes vídeos veremos cómo la pata de apoyo impide que la silla se hunda en la tapicería del asiento y que cambie el ángulo del dummy en el impacto:

Recuerda que todos nuestros consejos pueden salvar la vida de tus hijos si circulas a las velocidades que marca la ley y adaptándolas a las circunstancias de la vía, si el accidente es demasiado severo ninguna tecnología podrá salvarnos.

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