KIND & JUGEND – COLONIA – ALEMANIA

KIND & JUGEND – COLONIA – ALEMANIA

RiveKids_KindJugendRiveKids_feria_KindJugend

La feria internacional Kind + Jugend de productos de bebé de Colonia (Alemania) es una de las más importantes del mundo.

Es el lugar donde se dan cita todos los fabricantes más importantes de sillas de auto.

¿Qué hemos visto en Kind+Jugend?

Este ha sido el primer año que la hemos visitado y lo hemos hecho como meros visitantes expectantes ante las posibles novedades que las marcas de Sistemas de Retención Infantil pudieran presentar. La verdad es que ha tenido un sabor agridulce, quizás algo parecido a cuando vas a ver una película que le ha “encantado” a todo el mundo y de repente es una película más.

Personalmente pienso que las novedades aportadas por distintos fabricantes no eran exactamente novedades, porque salvo contadas excepciones, ya habían publicado dichas novedades en distintos medios. Nos queda todavía un largo camino por recorrer en cuestión de innovación para la Seguridad Vial Infantil.

En lo relativo a Seguridad Pasiva destacar dos detalles, que no por ser ya conocidos dejan de perder importancia:

  • La inmensa mayoría de las marcas conocidas de Sistemas de Retención Infantil cada vez apuestan más por modelos con i-Size (ECE R129), mientras unos pocos siguen sacando productos nuevos con la ECE R44.

 

Las diferencias entre las dos normativas son grandes y bajo nuestro criterio son más exigentes en la 129 que en la 44. No por ser más exigentes los requerimientos de la ECE R 129 consideramos sean suficiente. Precisamente en los pasillos de dicha feria discutíamos ayer sobre la importancia de requerir más valores biomecánicos de los que actualmente requiere la norma i-Size. Tengamos en cuenta que, aunque sea lento el cambio ya está aquí y es el principio de un cambio que ya está sucediendo. Nos queda la duda de si la normativa realmente va a evolucionar a la velocidad que le requiera el mercado. Existen distintos posts que opinan sobre las diferencias de una norma y otra, por mi parte prefiero que lean las normas ustedes mismos y juzguen.

ECE R 44

ECE R 129

 

  • Anticipar los impactos laterales se generaliza cada vez más.

Kiddy mantiene la silla con ISOFIX desplazable que permite desplazar la silla lateralmente unos centímetros. Fabricantes como Axkid se suman a montar en los laterales de sus sillas elementos que anticipan el impacto como años antes ya hicieron Romer o Besafe.

Axkid_KindJugend

Destacar por ejemplo el nuevo modelo de silla presentado y galardonado en la presente feria por parte de Besafe.

 

RiveKids_KindJugend1RiveKids_KindJugend2

 

Es un modelo de sistema de retención infantil del grupo 2/3 que, bajo nuestra opinión, tiene ciertas “similitudes estructurales” con su ya viejo competidor de Romer.

Ahora los dos modelos tienen un elemento que anticipa el impacto lateral (SICT y SIP), los dos modelos carecen de brazos y el guiado del cinturón tiene material plástico y no textil. Ambos tienen un cuarto punto de anclaje entre las piernas del niño y sus dimensiones geométricas son muy similares dejando la parte más ancha a la altura de los hombros del niño. Ambos modelos pueden albergar sin problemas a un dummy Q10 que mide 144cm y ambos modelos tienen un respaldo que posibilita una ligera reclinación. Y evidentemente los dos modelos se instalan con pinzas “ISOFIX” al isofix del vehículo.

 

Nos asaltan dudas reflexionando en la comparación de los dos modelos:

¿Eliminarán el resto de fabricantes de sillas los “brazos” de sus grupos 2/3?

¿Se extenderá el cuarto punto de anclaje, aunque requiera de una maniobra extra para la instalación y desinstalación del cinturón de seguridad?

¿Se obligará a todos los grupos 2/3 a tener anclaje “isofix”?

¿Algún día los fabricantes de sillas publicarán sus valores biomecáncos?

Nosotros sí que nos atrevemos a publicar estos valores, porque queremos ser transparentes y que el usuario final tenga todos los datos posibles para poder decidir lo mejor para sus hijos.

Adjuntamos dos resúmenes de ensayos conforme a la norma ECE R 129 para que puedan entender la importancia de los valores que se recogen. La Seguridad no es cuestión de percepciones, es cuestión de datos y en concreto de valores biomecánicos.

RiveKids_KindJugend_normativaRiveKids_KindJugend_normativa2

En la feria hemos encontrado más novedades, pero en concreto el nuevo modelo de Besafe al que ya hemos hecho referencia ha sido el que más nos ha llamado la atención.

Ya a modo de curiosidad, resaltar que hay tres innovaciones en SRI que persiguen hacer compacto y transportable un SRI.

RiveKids_KindJugend_Purseat

 

Y esto #RiveCommunity es lo que vimos en nuestro viaje a Colonia, donde en dos días pudimos descubrir hacia donde se dirige el futuro de la Seguridad Vial Infantil. Como innovadores esto nos anima y motiva a seguir trabajando por mejorar y reducir el número de víctimas en la carretera.

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