¿Por qué innovar en seguridad infantil?
¿Por qué RiveKids innova en seguridad vial infantil?
Los accidentes de tráfico se han convertido en una de las tres principales causas de mortandad en el mundo, y poniendo el foco en los niños, debemos conocer que cada día mueren más de 500 niños en accidentes de tráfico según la Organización Mundial de la Salud. ¿No es suficiente motivo para innovar en seguridad infantil?
La Comisión Económica para Europa de Naciones Unidas, en los Objetivos de Desarrollo marcados, ha establecido la meta de reducir a la mitad los muertos en accidentes viales para 2020 respecto a 2010, y recientemente, el 8 de junio de 2017, el Consejo de la Unión Europea añadió el objetivo de no sólo reducir las víctimas, sino también reducir a la mitad los heridos graves en accidentes de tráfico para 2030.
La Unión Europea estimó en su último informe del Consejo de Europa que las muertes por accidentes de tráfico suponían un costo superior a los 50.000 millones de euros al año, y que los heridos graves suponían 100.000 millones de euros.
Mientras que en el mundo fallecen 1,25 millones de seres humanos por accidentes de tráfico al año, ¿qué hace la sociedad por corregir el problema? ¿Qué soluciones se aplican?
Son demasiados ya los años que han transcurrido sin que se implemente una mejora drástica en la seguridad vial. Son muchos los años que llevamos con estas cifras de siniestralidad y pocas las soluciones implementadas.
Ante esto, caben sólo dos opciones: hacer lo que se ha venido haciendo hasta el momento, o bien romper todos los techos de cristal existentes y hacer las cosas de forma diferente.
Innovación en seguridad vial infantil por RiveKids
En Rivekids Technology pensamos que hacer I+D+i de verdad es el único camino posible para solventar el problema existente.
¿En qué consiste entonces realmente investigar, desarrollar e innovar? Innovar consiste, principalmente en estudiar, investigar, meditar, desarrollar y sobre todo, implementar, ejecutar. Cada vez se pueden oír en las noticias más noticias sobre nuevos desarrollos llevados a cabo por grandes corporaciones o por nuevos inventores, pero ¿cuántos de ellos llegan al alcance de todos los usuarios? ¿Estamos innovando en seguridad si las mejoras sólo las ponemos al alcance de unos pocos?
Para nosotros la respuesta es clara. Sólo desarrollando nuevas soluciones aptas para cualquier público se puede hacer realmente innovación, pues de lo contrario no llegaremos a conseguir esos objetivos marcados.
La investigación, el desarrollo y la innovación van en el ADN de Rivekids Technology. El motivo es el inconformismo de los miembros del equipo que no toleramos que cada día mueran 500 niños en accidentes de tráfico y no se esté haciendo nada.
En Rivekids Technology innovamos porque es nuestra responsabilidad como conocedores del problema y de los conocimientos técnicos suficientes para ponerles solución.
En Rivekids Technology innovamos porque no hay nada más divertido y excitante que llevar la contraria a todo lo existente a la hora de buscar nuevas soluciones. No hay nada mejor que te digan que algo es imposible y que unos meses después, tras cantidades ingentes de trabajo, demuestres que lo imposible solo es la concepción de aquellos que piensan “si está así, por algo será”.
Hasta la fecha, las innovaciones en seguridad vial se han venido implementando sólo en las series más lujosas en lo que a la automoción se refiere, y sólo “20 años” después ha llegado a la gran masa. Veamos unos ejemplos:
- El primer registro de utilización de cinturones de seguridad en un automóvil lo encontramos a finales de los 40, cuando en 1948, el industrial Preston Tucker intentó revolucionar el sistema de seguridad del automóvil.
- Fue el ingeniero de Volvo Nils Bohlin en 1959 quién inventó y patentó el primer cinturón de seguridad de tres puntos. El cinturón que hoy conocemos, y que ahora es obligatorio para todas las plazas del vehículo, es la evolución del que desarrolló Nils. Volvo liberó la patente para que todos los demás fabricantes pudiesen copiar el diseño.
- Otro de los grandes avances en seguridad ha sido el desarrollo del airbag. Aunque se discute su origen entre ingenieros de Mercedes a principios de los 70 e ingenieros de Ford y General Motors a principios de los 50, al igual que ocurría con los inventos anteriores, sólo eran disponibles para modelos de alta gama. El primer modelo de Mercedes Benz que lo incorporó de serie fue el Mercedes-Benz Clase S W126 de 1981.
En un mundo globalizado como en el que vivimos en el que se intenta que los países y las sociedades avancen unos unidos de los otros, ¿Sigue teniendo sentido el modelo de innovación anterior? ¿Sigue teniendo sentido investigar sólo para las clases sociales más altas?
En Rivekids Technology no estamos de acuerdo con ese modelo, y por ello hemos puesto al alcance de todos una tecnología capaz de reducir en hasta un 20% el valor de daño cerebral de los niños en caso de accidente. Recuerden, sólo ofreciendo una solución válida y asequible para todos los públicos podremos conseguir el objetivo “0 víctimas en accidentes de tráfico”.
El cinturón de seguridad es considerado por muchos como el mayor avance en la seguridad de los automóviles. Como hemos señalado, el cinturón de tres puntos fue desarrollado en 1959, y sin embargo, seguro que somos capaces de recordar algún viaje sentados en coches en los que en los asientos traseros no existían cinturones de seguridad. ¿cómo es eso posible? Son demasiados los años que ha tardado en estar totalmente generalizado el cinturón de seguridad o el airbag.
¿Es posible que en más de 20 años no haya una tecnología en seguridad pasiva del automóvil que reduzca los valores de daño de forma muy significativa o exponencial?
No sólo no es posible, sino que es real. En la opinión de Rivekids Technology y en la mía propia, el último hito en la seguridad pasiva, y en concreto, en la seguridad infantil, fue el protagonizado por Volkswagen y Römer al desarrollar e implementar el sistema ISOFIX en 1997.
Veinte años después del nacimiento del anclaje ISOFIX y sin mejoraras sustanciales en la materia el sector necesitaba todo un cambio en el paradigma. El cambio de paradigma debe ser y está siendo global, no solo a la hora de interpretar y ejecutar en el I+D+i, sino además en la forma de financiar ese I+D+i.
Si los grandes hitos en la historia de la Seguridad Pasiva en automoción han venido siendo realizados por grandes marcas, el cambio de paradigma comentado ha comenzado por marcas más modestas que empiezan a tomar la delantera en la aventura de la innovación.
Si la financiación del I+D+i ha venido teniendo y tiene un gran componente público, de ayudas y subvenciones que no ha dado resultados significativos en 20 años, ¿no habrá que cambiar el modelo y empezar a enfocar y financiar el I+D+i de forma diferente?
Rivemove sólo es posible gracias a poco más de 12 meses de profundo y duro trabajo y 500.000€ aportados por pequeños “inversores privados” cuyo objetivo vital es cambiar el mundo. Sólo con un equipo con gran experiencia en el sector, pero con cero prejuicios, con un equipo que no da nada por sentado y al cuál los imposibles sólo son una motivación extra; sólo con un equipo capaz de aunar experiencia y juventud y con un equipo que no se pone límites ni fronteras que alcanzar, sólo así puede salir al mercado un producto capaz de mejorar el Criterio de Comportamiento en Cabeza (HPC15 o HIC15) de los menores hasta en un 20%.
Es posible que el usuario final vea como primera cualidad de la tecnología la ganancia de espacio al instalar sus sillitas con ISOFIX. Es posible que solucionemos cómo meter tres sillitas con ISOFIX en la parte trasera del vehículo. Es posible que permitamos que un adulto viaje cómodamente entre dos sillitas de bebé con ISOFIX en la casi totalidad de vehículos. Es posible que con nuestra tecnología cualquier familia pueda comprar el coche que desee sin importar su estructura familiar.
Todos estos atributos no sólo son posibles sino que son realidades, pero queremos destacar una cosa: el principal motor de Rivekids Technology es poder salvar la vida de miles de niños. Sólo invirtiendo en I+D+i se puede cambiar el mundo. En Rivekids no sólo queremos cambiar el mundo, sino que lo vamos a hacer desde la investigación más estricta, los desarrollos más exigentes, y poniendo todo el ahínco en poder lograr el objetivo “0 víctimas en accidentes de tráfico”.
