Hoy puede ser un gran día

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Hoy puede ser un gran día

HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA es el programa matinal de Libertad FM, de lunes a viernes de 9:00 a 12:00 horas. Un magazine entretenido, lleno de información y buena música. Cada día a eso de las 11:45 llega la píldora de seguridad vial a en este bonito programa.

En RiveKids sabemos que el medio natural de entretenimiento de un conductor es la radio y por eso ayudamos y colaboramos en todos los programas de radio que podemos para hablar de seguridad vial. La magia de hacer radio en directo.

HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA y las distracciones en el tráfico

 

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Reincidencia en la violencia vial en el XV FORO CONTRA LA VIOLENCIA VIAL (28 y 29 de septiembre de 2020) organizado por Stop Accidentes. Vivimos sumergidos en la pandemia del coronavirus, no podemos olvidar que llevamos más de una década conviviendo con otra pandemia, los fallecidos en accidentes de tráfico.

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Los ADAS son sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Hay algo mucho más importante que debemos tener en cuenta, nuestra vista. Los ADAS no son ángeles que van a salvarnos la vida si no vemos bien en la conducción. Los ADAS ayudan, pero primero debemos ayudarnos nosotros mismos.

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Si sufres un accidente o si lo presencias, debes tener grabado en tu cerebro la maniobra PAS: Protege, Avisa y finalmente Socorre (solo si sabes).

Hablamos de la importancia de la formación en seguridad vial y en temas como la maniobra PAS.

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“Sagan se pierde de camino al hotel y ¡le acompañan unos desconocidos en su coche!”

Los medios publican un vídeo divertido cuando en realidad es una absoluta temeridad y un mal ejemplo para la sociedad: No se puede rodar por las calles con tráfico abierto en bici agarrado a un coche.

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Famosos y seguridad vial. Las personalidades públicas son, por desgracia, un muy mal ejemplo para la ciudadanía en cuestiones de seguridad vial. Los niños no hacen lo que les mandamos, hacen lo que nos ven hacer.

 

HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA dedica la semana a la seguridad vial infantil, desde el embarazo hasta que el niño deja de usar silla de coche

En RiveKids lanzamos un monográfico de una semana entera en HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA hablando de la seguridad vial familiar desde el momento del embarazo hasta que el niño deja de usar silla de coche con 150 cm. Cada día una fase, cada fase unas necesidades específicas de seguridad para el nuevo miembro de la familia.

 

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Arrancamos una semana más para seguir paso a paso lo que una familia que va a tener un bebé necesita saber sobre su seguridad. Comenzamos con la seguridad en el embarazo para la mamá y para el bebé.

Seguridad Vial y Educación Vial con RiveKidsHOY PUEDE SER UN GRAN DÍA con seguridad vial 7

¿Cuál es la primera silla de coche que necesita un bebé? ¿Qué silla necesito?

Una silla adecuada a la talla y peso del bebé y mucho mejor una silla de coche por cada grupo, nada de sillas multigrupo.

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El grupo 0+ o maxicosi, cómo instalarlo y cómo ajustar al bebé dentro del mismo. ¿Sabes tensar bien el arnés? ¿Sabes lo que es el arco antivuelco del maxicosi? ¿Sabes colocar bien el maxicosi dentro del coche con isofix o con cinturón de seguridad?

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Llega el momento en el que el bebé agota el maxicosi ¿a qué silla de auto lo cambio? Es el momento de cambiarlo a una silla de grupo 1 y mantenerlo a contramarcha. Repasamos que es mejor NO usar sillas de segunda mano.

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Los niños se hacen grandes y tienen que cambiar de grupo, es el momento de las sillas de auto de grupo 2/3. En las sillas de coche de grupo 2/3 es el cinturón de seguridad, en combinación con la silla, el responsable de la seguridad.

 

HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA con seguridad vial, primera semana

 

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En este primer episodio charlamos de la vuelta al cole y de que no podemos aparcar en doble fila nunca y mucho menos en la entrada y salida del colegio.

Más sobre la vuelta al cole.

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Hoy hablamos de tecnología y del posible mal uso de la misma. Hablamos de la importancia de usar bien el cinturón de seguridad y cómo no ajustar bien el cinturón o viajar con mucha ropa reduce su efectividad.

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Comenzamos una trilogía sobre las distracciones al volente: ¿Son todas las distracciones al volante cosa del conductor? La verdad es que el que se despista siempre es el conductor, la causa del despiste es otra cosa.

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¿Despistan los comandos de voz cuando conducimos? Pues si no hacen lo que les mandamos, son un factor más de riesgo, puesto que vamos a tener que anular la orden y después ejecutarla de nuevo de forma física.

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Concluimos el monográfico sobre los otros despistes al volante hablando de los despistes responsabilidad de la administración: Señales en mal estado, carteles con hasta 20 palabras, señales ocultas con la naturaleza…

 

 

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