Arnés para Sistemas de Retención Infantil

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Arnés para Sistemas de Retención Infantil

De la misma forma que en los Sistemas de Retención Infantil grupo 2/3 el niño está sujeto al sistema por el cinturón de seguridad, en los sistemas de retención de niños más pequeños el responsable es el arnés. Por esto en sillas de grupo 0, 0+ y 1 nos encontramos con arnés para Sistemas de Retención Infantil.

El arnés para Sistemas de Retención Infantil nace directamente en la aviación de sus primeras medidas de seguridad para sus pilotos.

Hoy en día tenemos arnés en competición automovilística, en aeronáutica y en Sistemas de Retención Infantil.

¿Arnés de 3 o de 5 puntos?

El arnés en un Sistema de Retención Infantil puede ser de 3 o de 5 puntos. El arnés de tres puntos tiene poca prevalencia en el mercado y tiene un punto de anclaje entre las piernas del niño o bebé y otros dos en los hombros. El arnés de cinco puntos, además, tiene otros dos puntos a los lados, a la altura de las caderas del bebé.

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El arnés tiene una estructura simple, sea de 3 o de 5 puntos une al niño al Sistema de Retención Infantil de una forma básica: Abraza tanto al niño como a parte del chasis del Sistema de Retención Infantil. Su estructura en la parte no visible es de dos cintas o cinturones que se hacen solidarias a una única cinta que permite aplicar la tensión. Por el lado del bebé o niño sucede lo mismo y pasamos de dos cinturones en hombros a un cinturón o anclaje entre las piernas del bebé, en este caso la unión es con un broche para poder sacar al bebé.

¿Puedo sujetar al niño con el arnés y el abrigo puesto?

Si el niño es mayor y ya usa una silla en la que es el cinturón el que lo sujeta o si eres un adulto: viaja con poca ropa, sin ropa abultada y que el cinturón quede bien ceñido a las caderas y a la clavícula. Después de abrochar hay que tirar un poco por la banda del pecho hacia arriba para que se ajuste y tense bien el cinto.

Si tenemos un niño que viaja en silla de coche con arnés, de 3 o de 5 puntos, debemos hacer algo similar: Poca ropa y ajustar bien el arnés al niño. Como detalle, hay que destacar que en los crash test de homologación de sillas de coche la tensión del arnés es de 250 Newton.

El comportamiento ante un hipotético impacto de un bebé o niño dentro de un Sistema de Retención Infantil con el arnés bien tenso y sin demasiada ropa no tiene nada que ver a si el arnés está flojo o hay mucha ropa que dificulta su correcta tensión. Con más holgura de arnés hay más desplazamientos del cuerpo del bebé o niño y, por lo tanto, mayor probabilidad de sufrir lesiones o mayor probabilidad de que las lesiones sean más severas.

Usar bien el arnés para Sistemas de Retención Infantil en 10 pasos

  1. Empezamos por aflojar del todo el arnés cada vez que sacamos al niño de la silla de coche.
  2. Evitamos cualquier nudo o doblez en las cintas o cinturones del arnés.
  3. Sentamos al niño bien asentado en su posición y bien recto.
  4. Retiramos abrigos o ropas voluminosas.
  5. Hacemos click en el broche sin pellizcar al niño.
  6. Damos una primera tensión despacio viendo que no hay dobleces tirando de la cinta de tensión que está en la silla entre los pies del bebé.
  7. Revisamos que el arnés, si es de cinco puntos, está ajustado a sus caderas y si no lo está tiramos del arnés directamente para ajustarlo.
  8. Tiramos nuevamente de la cinta que sale de los pies del bebé.
  9. Metemos las manos debajo del arnés del peque y los movemos un poco.
  10. Damos un último apretón al arnés para tener una buena tensión.

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El arnés tiene que estar bien tenso, no se puede pellizcar, pero incluso sin pellizcar hay que tensar un poco más.

¿Es importante la altura del arnés a los hombros del niño?

La altura del arnés debe ser la de los hombros o unos milímetros por debajo, nunca muy por encima o nunca muy por debajo. Si la altura no es la correcta hay alto riesgo de que el torso del niño o bebé salga del arnés de forma parcial o total en una deceleración brusca.

La correcta tensión hace que los niños más escapistas no puedan sacar los brazos y, sobre todo, que en caso de impacto el niño esté en la posición adecuada para la que está diseñada la silla de coche.

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”. RiveKids.

 

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