3 sillas en un Outlander PHEV

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3 sillas en un Outlander PHEV

El modelo Outlander es uno de los modelos más vendidos de la marcha japonesa. En el primer semestre de 2019 en España se matricularon 1.324 Mitsubishi Outlander, principalmente en la versión híbrida enchufable PHEV. Mitsubishi está integrado en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi desde 2016 y comparte con el resto del grupo tecnología, no red comercial. El hecho de que el grupo comparta tecnología hace que la problemática de instalar 3 sillas en un Outlander PHEV sea un problema extensivo a todo el grupo tanto en los modelos SUV como en las berlinas y compactos.

El Outlander es un coche amplio y aparentemente ideal para las familias, incluso para las familias numerosas.

¿Cómo instalar 3 sillas en un Outlander PHEV?

Para instalar 3 sillas en un Outlander PHEV hay varias opciones:

  • Dos sillas en la segunda fila de asientos con isofix y la tercera silla en el asiento del copiloto desconectando el airbag.
  • Dos sillas en la segunda fila de asientos con isofix y la tercera silla en la tercera fila de asientos.
  • Tres sillas instaladas con cinturón de seguridad en la segunda fila de asientos.
  • Usar RiveMove e instalar 3 sillas en la segunda fila de asientos manteniendo el isofix de las dos sillas de los lados y dejando la silla del centro para instalar con cinturón de seguridad.

En el presente post vamos a ver con fotos cómo instalar 3 sillas en un Outlander PHEV con RiveMove y, por lo tanto, dos de ellas con isofix.

Antes de usar RiveMove el espacio de la quinta plaza del Outlander es muy, muy reducido y no permite meter 3 sillas en un Outlander PHEV.

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Los SUV de Mitsubishi tienen alguna particularidad en la colocación de los cinturones de seguridad y su interferencia con el isofix, cuando instalamos RiveMove vemos cómo dejamos espacio para instalar la silla de coche y abrochar el cinturón de seguridad, de no usar RiveMove usar ese cinturón de seguridad sería mucho más complicado.

mitsubishi_outlander_rivemove

 

Al usar RiveMove desplazamos la silla hacia la puerta y de esta forma recuperamos espacio en la plaza central trasera para instalar 3 sillas en un Outlander PHEV.

mitsubishi_outlander_espacio_silla_puerta

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Para la foto usamos dos sillas de grupo 2/3 de dimensiones 440 mm en la base de la silla y 490 o 440 mm a la altura de los hombros, en ambos casos son sillas sin reposabrazos para facilitar el instalar 3 sillas en un Outlander PHEV. Para la silla del centro hemos usado una silla de grupo 0+ para recién nacidos y hasta 13 kg, en su lugar podría ir una silla de grupo 1 también instalada con cinturón de seguridad.

3_sillas_mitsubishi_outlander

 

Si nos vamos al maletero vemos que los tres asientos tienen posibilidad de instalación de silla de coche con top tether, por lo que en el asiento central podremos instalar una silla de grupo 0 y 1 con pata de apoyo o con top tether.

mitsubishi_outlander_top_tether

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Viajar entre 2 sillas en un Outlander PHEV

Una vez que hemos visto instaladas las 3 sillas en un Outlander PHEV con RiveMove manteniendo el isofix parece sencillo que un adulto pueda viajar entre las mismas dos sillas.

El adulto de la foto es un adulto de talla media y entra entre las dos sillas, pero no de forma cómoda como sí sucede en otros SUV del mercado.

mitsubishi_outlander_adulto_2_sillas

 

¿Es seguro el Outlander PHEV?

El Mitsubishi Outlander PHEV fue ensayado en 2013 en EuroNCAP, ha pasado mucho tiempo y los requerimientos de puntuación actual son algo más severos, conociendo este detalle vemos que su protección infantil es de 84 % y que en aquel momento los ensayos de impacto se realizaban con dummies inferiores al dummy Q6 y Q10 con los que se ensayan actualmente.

mitsubishi_outlander_euroncap

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En el minuto 0:30 del video se aprecia el detalle del interior del impacto frontal en seguridad infantil y se ve la diferencia entre viajar en el sentido de la marcha o en el sentido contrario a la marcha a nivel de desplazamientos.

 

En el segundo 56 del video se ve el detalle del impacto lateral y los desplazamientos de los dummies dentro de la silla de coche y de la propia silla de coche ante el impacto lateral.

¿Por qué es más seguro usar RiveMove para meter 3 sillas en un Outlander PHEV?

RiveMove es una tecnología independiente al coche y a la silla de bebé que permite ganar 7 cm por cada silla de bebé compatible para recuperar espacio en la plaza central trasera. Lo que poca gente sabe es que todo el proyecto RiveMove nace para mejorar la seguridad del conjunto de ocupantes de la parte trasera del vehículo y para ello se invirtió mucho en I+D, a día de hoy seguimos haciéndolo como uno de los tres pilares que soportan la Misión de RiveKids: Llegar al objetivo cero víctimas en accidente vial.

  • Investigación en Seguridad Pasiva Infantil.
  • Tecnologías aplicadas que ayuden a las familias.
  • Educación Vial.

De la I+D nació RiveMove y aporta a la seguridad algo muy importante para nosotros:

  • Reducción del Criterio de Comportamiento en Cabeza (HPC15).

Para conseguirlo utiliza tres elementos de la seguridad pasiva que son fundamentales:

  • Anticipación del contacto.
  • Limitación del efecto giro.
  • Absorción de energía por deformación controlada del acero.

 

Ahora que ya hemos visto cómo instalar 3 sillas en un Outlander PHEV sólo falta desear que disfruten del viaje, tengan uno, dos o tres niños y hayan elegido RiveMove o no para la instalación de sus sillas de coche.

 

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